Краны шаровые трехходовые KTM серии MB/NB

Основное применение трехходовых кранов KTM заключается в разделении или смешении жидких рабочих сред.

Особенности трехходовых шаровых кранов KTM серий MB/NB:

Положительное выравнивание корпуса;
Противовыбросовая конструкция вала для обеспечения должного уровня безопасности;
Допуск сферичности шара является непревзойденным;
Множественные слои регулируемых шевронных уплотнительных колец из PTFE для стандартных моделей позволяет превосходно регулировать выбросы;
Индикация позиции;
Наличие запорного устройства;
Монтажный фланец для приводов обработан в соответствии с ISO 5211;
Временная нагрузка пружин поддерживает постоянное воздействие на уплотнения вала, обеспечивая целостность уплотнений и увеличивая сроки службы кранов;
Двойные подшипники вала для высокого жизненного цикла кранов;
Высокие значения величины пропускной способности и меньшие затраты для отвода, который обычно выполняется с помощью установки нескольких кранов;
Рабочее давление — ASME Class 150/300, JIS 10K/20K.

Особенности кранов с двумя седлами (серия NB, модели NB11, NB12, NB21, NB22):

Совместимы по OM2; сополимерное седло E-seat (стандартное исполнение);
Обработанные пожаробезопасные выступы для металлического соприкосновения в случае пожара, что также исключает возможные деформации седел;
Малый рабочий крутящий момент, что облегчает работу и снижает стоимость привода;
Диапазон диаметров — DN40–200 мм (полнопроходные NB11 и NB12), DN125–250 мм (стандартнопоходные NB21, NB22);
Диапазон рабочих температур — -29–+270 °C (опционально до 500 °C).

Особенности кранов с четырьмя седлами (серия MB, MB11, MB12, MB21, MB22):

Наличие 4-х седел позволяет использовать каждый порт в качестве входящего;
Доступны исполнения с L- и T-портами;
Седло E-seat является стандартным в кранах серий MB11 и MB21;
Диапазон диаметров — DN15–200 мм (полнопроходные MB11 и MB12), DN125–250 мм (стандартнопоходные MB21, MB22);
Диапазон рабочих температур — -29–+150 °C.

Корпус, крышка и шар кранов изготавливаются из нержавеющих сталей CF8M и CF8, вал — из нержавеющей стали 304 или 316, стандартная конструкция седел — E-seat (опционально доступны G- и T-seat).